【太平洋汽車網(wǎng)】改裝涉水喉的副作用就是過不了年審。涉水喉比較官方的叫法應(yīng)該是“高位進(jìn)氣管道”，或“涉水器”，說直白點就是一個進(jìn)氣加長管道。

涉水喉的真正作用是幫助發(fā)動機(jī)工作，讓發(fā)動機(jī)呼吸新鮮空氣的，更有動力。所以，涉水只是“涉水喉”的一個副作用。汽車如果想趟比較深的水，安裝涉水喉只是一方面。還需要將中控臺上的電子設(shè)備全部拆除，比如導(dǎo)航、CD等，之后所有燈具重新加強(qiáng)一遍防水措施。雖然因為汽車的電壓低，短路很可能不會發(fā)生，但是如果不做好防水，這些電器在涉水后，基本都得更換一遍。
一般涉水高度以進(jìn)氣口高度為準(zhǔn)。因為車輪半高只屬于參考數(shù)額，排氣口高對于涉水沒有關(guān)聯(lián)，因為排氣的氣壓很大，可以把水排出。當(dāng)然，要想保持這個壓力，必須保證發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速不夠，水還是會灌進(jìn)排氣管的。但是，即便水深未達(dá)到進(jìn)氣口高度，也不要貿(mào)然下水，因為一些公交車、大卡車在路過時會濺起浪花，隨隨便便就能給周圍的車輛帶來進(jìn)水的威脅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）