【太平洋汽車網(wǎng)】首先是要學(xué)會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

其次關(guān)鍵就是一腳上去就能達到半聯(lián)動與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調(diào)解的臨界點高低不同，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是動力結(jié)合的臨界值，所以稍稍抬一點就已經(jīng)是半聯(lián)動了。那么腳剎或手剎松掉車輛就可以動了。

再次，控制的位置靠近半聯(lián)動的極限值，車速會自己跑到怠速，因道路路面不是絕對平整，有些路面有坑，有凹有凸，并且與地面的也摩擦力是不均勻的，就必須將腳置于半聯(lián)動與空檔滑行的臨界值附近來回微調(diào)。從而使車子在整個考試過程中保持勻速行駛。

最后提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)提升得過高，這樣不僅離合器會損耗得很快還會因為車輛憋火造成中途停車而掛科。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）