【太平洋汽車網(wǎng)】其實(shí)凱迪拉克在國內(nèi)市場有插電式混合動(dòng)力車型，就是中大型的CT6 PLUG-IN。也許是為了開發(fā)一些新理念，或者是受限于成本，xt5選擇的是一套輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，在降低油耗的同時(shí)，能給駕乘人員帶來更安靜舒適的感受。

凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）28E混動(dòng)車型遵循了凱迪拉克“性能駕享 Performance Hybrid”的豪華車新能源研發(fā)策略，讓你在體驗(yàn)到強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)還能獲得不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)力，269馬力，扭矩為400牛米，低功力發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為7.9L，變速箱匹配8速手自一體變速器，懸架采用前麥弗遜后五連桿的獨(dú)立懸架，保證了整車的行駛舒適性。

凱迪拉克XT5 28E車型搭載的這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高輸出調(diào)校版本，其最大功率為198kW（269Ps）/5500rpm，最大扭矩為400Nm/3000-4300rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來自通用最新研發(fā)的9AT變速箱，并采用了內(nèi)置線控單元的ETRS電子換擋桿，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，車輛會自動(dòng)掛入P擋，省去熄火前必須先掛入P擋的操作，提高使用便利性。

凱迪拉克XT5 28E車型最具特點(diǎn)的便是其智能輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)在啟動(dòng)、加速、勻速、制動(dòng)四種行駛工況下全面提升駕駛品質(zhì)，百公里油耗由燃油車型的8.7L降至7.9L，油耗下降近10%。

凱迪拉克屬于內(nèi)外兼修的，外觀霸氣，內(nèi)飾豪華時(shí)尚，配上不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，用高配置把車配合淋漓盡致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）