【太平洋汽車網(wǎng)】急剎車對車輛的害處主要體現(xiàn)在主要表現(xiàn)在輪胎磨，損剎車片磨損，懸掛系統(tǒng)的沖擊變形，傳動系統(tǒng)的沖擊損壞等。當然，如果真的在高速下發(fā)生緊急情況，那以上信息均可忽略，我們還是要毫不猶豫地使用急剎車（有ABS的車輛盡量打方向盤避開障礙物）。

ABS其實就是一個安全裝置，你擔心的不應(yīng)該是對車的損害，而是對自己人生安全的影響。如果是在緊急情況下急剎車，那么此時觸發(fā)的ABS就會最大限度的發(fā)揮剎車功效并且保持車輛穩(wěn)定性和縮短制動距離，此時也由不得不急剎，因為這是人的本能。但是，盡管車上裝有ABS，但我們并不是每次剎車時都能觸發(fā)ABS。事實上在剎車力道不足以使車輪抱死的前提下，ABS會乖乖的睡大覺，完全不會出來找你玩。一旦它感應(yīng)到你的車輪發(fā)生滑移，那么在一瞬間，ABS就會以每秒60-120次的速度來幫你控制剎車力道，避免車輪抱死。

裝有ABS車輛注意事項：

1、在遇到礫石路面、松土路面及積雪較深路面上進行制動時，ABS并不能夠縮短制動距離，反而會令車輪處于無法剎停的狀態(tài)；

2、不要反復(fù)踩制動踏板。在駕駛有ABS的車時，反復(fù)踩制動踏板會使ABS的工作時斷時續(xù)，導(dǎo)致制動效能降低和制動距離增加；

3、在制動時，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉(zhuǎn)向操作，在出現(xiàn)意外狀況時，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）