【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中置420馬力V8FSI發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了它無比出眾的超凡動力表現(xiàn)。

外觀方面，奧迪R8整車寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和1250mm，2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計也很協(xié)調(diào)。在車門后方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為V8發(fā)動機的進氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條，車前大燈經(jīng)過重新設(shè)計，橫狀的L型設(shè)計日間行車燈比現(xiàn)款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過重新設(shè)計，被安排車大燈的上方。車尾方面，尾燈經(jīng)過重新設(shè)計，扁平的八字形設(shè)計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現(xiàn)款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。

在整個充滿動感的車身內(nèi)部，以駕駛員為中心的駕駛艙結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)概念，它將駕駛員、儀表盤和高中控臺融為一體。中控臺上部的儀表盤微微向駕駛員傾斜。平底的方向盤具有典型的奧迪運動車型風(fēng)格，并且便于駕駛員出入。功能決定形式：奧迪R8的設(shè)計始終貫徹這一理念。除了以駕駛員為中心的結(jié)構(gòu)之外，側(cè)窗窗框也體現(xiàn)了該車型對功能性的關(guān)注，其材質(zhì)的選擇具有高度的質(zhì)感和舒適的手感。

優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機不僅應(yīng)具有澎湃的動力潛能，并且適宜日常駕駛。在高速420馬力8缸發(fā)動機中，F(xiàn)SI汽油直噴技術(shù)的進化達到了一個新的高度。該項技術(shù)在奧迪R8賽車中的應(yīng)用使其多次取得成功。這些數(shù)據(jù)顯示了8缸發(fā)動機杰出的潛能。4.2升發(fā)動機在7,800轉(zhuǎn)/分時輸出功率309千瓦（420馬力）。在4,500轉(zhuǎn)/分～6,000轉(zhuǎn)/分時的峰值扭矩為430牛·米。在3,500轉(zhuǎn)/分～7,600轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，發(fā)動機能持續(xù)穩(wěn)定輸出不低于峰值扭矩90%的動力?；谶@些品質(zhì)，在任何實際行駛條件下8缸發(fā)動機都能提供最澎湃的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）