【太平洋汽車網(wǎng)】新款911采用了991系列發(fā)動(dòng)機(jī)的更新版本，新型渦輪增壓器將更多空氣壓入3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升不是問題。

保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計(jì)的作品。
從1963年誕生以來，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國整個(gè)世界最傳奇的車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。
保時(shí)捷911系列是由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（ferdinand alexander porsche）所設(shè)計(jì)的，是保時(shí)捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響。
從1989年的代號(hào)964系列開始，911開始換代升級(jí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)、輪軸、輪轂、輪胎、通風(fēng)設(shè)備和空調(diào)等85%的零部件都經(jīng)過全新研發(fā)。此時(shí)起保時(shí)捷第一次批量化裝備ABS和安全氣囊。在911 Carrera 4上也裝備了全輪驅(qū)動(dòng)。
從1993年的代號(hào)993系列開始，911具有明顯柔和的車身線條、更圓潤的擋泥板、斜式橢圓形前大燈、可滑動(dòng)的后車尾翼擾流板，汽車后部也拓寬了。993系列是最后裝備了氣冷式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

從1997年的代號(hào)996系列開始。保時(shí)捷第一次批量化裝備水冷式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這次改變是為了符合全球范圍內(nèi)規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。1998年保時(shí)捷911 Carrera六缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量增加到3.4L，功率達(dá)到300馬力。2002年的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量達(dá)到3.6L，功率達(dá)到320馬力。后來又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。2004年9月17日，保時(shí)捷發(fā)布997系列911，開始生產(chǎn)的只有Carrera 和Carrera S兩個(gè)版本，997系列 Carrera 和Carrera S最大功率分別達(dá)到239kW和261kW，最大扭矩分別達(dá)到380Nm和400Nm，997系列在動(dòng)力上最大的變化就是Carrera S車型首次采用3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。
第一輛保時(shí)捷911 Targa首次展出是在1965年的法蘭克福車展上，而引入北美市場(chǎng)是在1967年。這個(gè)名稱的由來是意大利的Targaflorio公路賽事，因?yàn)楸r(shí)捷在那里獲得了不少的榮譽(yù)。對(duì)于那時(shí)而言，911 Targa第一次讓人們感覺到汽車駕駛時(shí)與大自然接觸的感覺（911敞蓬版1984年才出現(xiàn)）。911 Targa最大的特點(diǎn)就是一個(gè)巨大的電子控制的全景玻璃車頂，其滑動(dòng)的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)911硬頂版天窗面積的兩倍。996系列911 Turbo的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改為水冷24氣門，最大功率達(dá)到309kW，扭矩500Nm。與普通版911 Carrera系列的3.4L水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，一是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓，二是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。它沒有油底殼，曲軸箱被平均分為左右兩半，保時(shí)捷還首次采用了可變相位角的進(jìn)氣凸輪軸和進(jìn)氣門打開幅度調(diào)節(jié)技術(shù)，使其在低轉(zhuǎn)速下即可產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。911 GT3屬于于賽道跑車。911 GT3的動(dòng)力來自一臺(tái)3.6L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到380馬力，扭矩達(dá)到386Nm。平均每缸的功率輸出有105馬力，911 GT3從0加速到100km/h時(shí)間為4.3s，最高時(shí)速超過305km。911 GT2是911車系里的傳奇車型，它結(jié)合了911 GT3的跑車特色和911 Turbo的渦輪推動(dòng)的性能。功率達(dá)到355kW，扭矩達(dá)到640Nm。911 GT2的車體比911 Turbo還要低20mm，且減震系統(tǒng)也要硬得多，它的高度也可隨路況即時(shí)調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）