【太平洋汽車網(wǎng)】10代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)多少錢？10代雅閣的混動(dòng)價(jià)格區(qū)間為19.98-25.98萬元。新一代產(chǎn)品走了親民路線，從價(jià)格門檻上大大降低 ，將會(huì)有更多雅閣準(zhǔn)車主們會(huì)選擇嘗鮮一把混動(dòng)版本。

全新一代雅閣銳·混動(dòng)版在18年8月份上市，其外觀和內(nèi)飾布局都基本與汽油版相同，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的“U”形大嘴式前臉設(shè)計(jì)以及近似溜背造型新車。

在外形上，混動(dòng)版幾乎和普通燃油版沒有什么區(qū)別，只有從尾標(biāo)上比較能直觀分辨。簡約的輪廓線條配上精致的細(xì)節(jié)，很有幾分歐洲車的味道。車內(nèi)最直觀能一眼認(rèn)出混動(dòng)版的細(xì)節(jié)在于擋把的位置，拋棄了傳統(tǒng)的擋桿，改用更有科技范兒的按鈕式換單機(jī)構(gòu)，也讓車內(nèi)看起來更簡約清爽不少。

第十代雅閣混動(dòng)搭載的是全新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在大體結(jié)構(gòu)上與第二代可以說是相同的，升級后的2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)提升了10%的節(jié)油效率，熱效率達(dá)到了40.6%。新一代重點(diǎn)在電機(jī)電池的硬件、體積等方面做了針對性的優(yōu)化；例如更高效的PCU，無重稀土的雙電機(jī)，體積縮小的電池等等。系統(tǒng)工作模式上依然分為電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式，官方綜合油耗為4.2L/100km。

動(dòng)力參數(shù)方面，2.0L 阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，綜合輸出功率為158kW。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）