【太平洋汽車網(wǎng)】一臺F1賽車僅僅只需2.3秒即可破百，其發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了驚人每分鐘12000轉(zhuǎn)，而這也只是在國際汽聯(lián)的限制下的最高轉(zhuǎn)速，并不是F1發(fā)動機(jī)的真正水平。在如此之高的轉(zhuǎn)速壓力之下，F(xiàn)1發(fā)動機(jī)的壽命僅只有1000公里左右。

f1發(fā)動機(jī)2.3秒就可以實現(xiàn)0到100公里/小時的加速，發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分，只需比網(wǎng)球場長一點的距離，它就可以將時速從300公里降到60公里。而這些令人瞠目結(jié)舌的數(shù)據(jù)不過是F1賽車小試身手。而是超級發(fā)動機(jī)，F(xiàn)1賽場內(nèi)的每一臺賽車， 都擁有一臺超級發(fā)動機(jī)。從2014年開始，國際汽聯(lián)（FIA）規(guī)定F1賽車發(fā)動機(jī)的排量上限為1600cc夾角90°的V6渦輪增壓、直噴引擎。
賽車引擎的損壞大體上可以分為2種情況：
1，某一部分的材料受力超過了它所能夠承受的界限。
2，某一部分的材料在長時間的磨損下，壽命到期。
一般的汽車引擎和賽車引擎的基本構(gòu)造原理相同。但是，它們的開發(fā)方向不同。一般汽車引擎設(shè)計時當(dāng)然也會考慮到引擎的動力性能，但是前提是不易損壞。所以設(shè)計時請可能的將某一部分的材料受力減小，同時確保它們的使用壽命。而賽車引擎設(shè)計的目的是獲得比賽的勝利，在比賽的300公里內(nèi)發(fā)揮出它的最高性能。所以，為了發(fā)揮它的最高性能，在設(shè)計時就很容易時它部分部分的材料超過它的受力極限。同時，為了減輕它的重量，在很多地方使用的材料就要盡可能的薄，所以也很使用壽命也很短。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）