【太平洋汽車網(wǎng)】第十代雅閣已經(jīng)上市，上市時(shí)間為2018年4月16日，該車共發(fā)布了6個(gè)版本，搭載1.5T高低功率版本，分成了230TURBO及260TURBO版本，其中230最大馬力為177馬力，260為195馬力。

新一代雅閣與老對(duì)手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進(jìn)化。在外觀配置方面，新車提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/折疊、鍍鉻雙邊共兩出排氣等。為了營造運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)，新雅閣車尾為跟思域類似的溜背設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空間上將會(huì)更加舒適。相比于同級(jí)對(duì)手來看，全新一代雅閣的長和寬都處于同級(jí)別的領(lǐng)先位置，分別達(dá)到了4893mm和1862mm。新一代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面進(jìn)化，8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計(jì)集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

2018款第十代雅閣混動(dòng)搭載的是本田最新一代的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，其整體的結(jié)構(gòu)和九代雅閣混動(dòng)系統(tǒng)相似，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池都比上一代有提升和優(yōu)化。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在原來的基礎(chǔ)上通過優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì)，提升了最高熱效率以及高效率范圍，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間絕大部分能落入高熱效率區(qū)間。兩個(gè)電機(jī)改為使用了無重稀土磁石，在保證性能的前提下，有利于本田擺脫重稀土元素的瓶頸，回避了資源風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。電池體積變得更下，放在座椅下方，有利于節(jié)省空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）