【太平洋汽車網(wǎng)】今天來介紹的三款車都是日系車中的經(jīng)典車型，它們分別是天籟、雅閣和凱美瑞。它們中有追求舒適的，也有運動的，還有兼顧兩者之間的，如果車主偏向于舒適性的，就要把動力平順性、底盤調(diào)校、座椅舒不舒服、隔音好不好等等這些因素，都考慮進去。

東風日產(chǎn) 天籟
指導價：17.98-26.98萬
要知道天籟這個車型從誕生起，就結(jié)合了自家兩位前輩的基因。包括以豪華著稱的，大名鼎鼎的家族旗艦車型：“公爵”，還有以舒適、宜家宜商著稱，在全球都大受歡迎的“風度”。雖然現(xiàn)款天籟從外觀上變的更年輕、更動感，但它骨子透著的并不是運動。無論駕駛質(zhì)感，還是乘坐感受，甚至溫馨的內(nèi)飾風格，都更符合“舒適”的選車需求。

雖然沒有了最為經(jīng)典的V6發(fā)動機，但2.0L和2.0T的四缸機，配上CVT變速箱的這套動力組合，也足夠平順，足以應付日常駕駛，堵車時也壓根兒不擔心會頓挫。

想要舒適，底盤是個關(guān)鍵。天籟的懸掛柔軟舒適，過減速坎的時候不會覺得顛，同時在后懸掛用了帶梯形控制臂的多連桿結(jié)構(gòu)，當你坐在車里的時候，你就能感覺到傳說中的日系大沙發(fā)，確實名不虛傳。車內(nèi)的隔音感受很不錯，主要是發(fā)動機噪聲、胎噪、風噪等各項噪聲控制的比較均衡，讓你不會覺得哪一項很突出，甚至可以磨掉你激烈駕駛的欲望。

總結(jié)
平順的動力，讓天籟在市區(qū)內(nèi)的行駛輕柔順暢，內(nèi)飾風格溫馨，并且又用舒適的底盤調(diào)校和殺手锏—大沙發(fā)座椅，給自己的舒適度大大加分。

廣汽本田 雅閣
指導價：16.98-22.98萬
其實本田在日系車廠商里，屬于非常注重技術(shù)和運動感的。雖然不像馬自達、斯巴魯那么極致，但和豐田、日產(chǎn)的家用車比起來，絕對更偏重駕駛感。雖然在家族中看起來，已經(jīng)沒那么運動、已經(jīng)很偏向舒適了，但橫向比起來，它的特點還是偏向年輕的駕駛活力感。

如果從舒適的角度來看，在動力平順性方面，它的表現(xiàn)還算是可以的，渦輪增壓發(fā)動機匹配CVT變速箱，保證了這一點，并且油門調(diào)的不賊、不肉、恰到好處，在油耗表現(xiàn)上還能給你帶來驚喜。在駕駛的感覺上，新款雅閣和之前最大的不同在于，方向盤手感發(fā)生了細微的變化，比之前更沉穩(wěn)一些，但轉(zhuǎn)向比和路感并沒有改變。

在懸掛方面，如果以舒適性的標準來看的話，它還是有點偏硬了。但好處在于，路面的信息反饋比較全，讓駕駛者更有信心。就車內(nèi)氛圍而言，我們就能看到它注重年輕的基因了，偏向科技和簡潔的設(shè)計，讓它少了幾分家用車的溫馨，而多了一點年輕的沖動。另外和舒適度非常相關(guān)的一點，就是車內(nèi)的隔音。

總結(jié)
雅閣在動力平順性的表現(xiàn)上還是符合舒適性的要求。它的駕駛感是三臺車中最出色的，對于想保持一定年輕姿勢的小伙伴來說，可以考慮入手它。

廣汽豐田 凱美瑞
指導價：17.98-25.98萬
說到豐田的造車理念，就是“剛剛好”，走中庸和實用的路線，一臺豐田車挑不出太大毛病。凱美瑞就是典型代表，它在今天說的這三款車中，各方面表現(xiàn)最為平均，走中庸之道。

豐田車有了些變化，變得更沉穩(wěn)了一些，不會為了追求舒適而調(diào)的很輕，這也給凱美瑞帶來更加穩(wěn)重的感覺。底盤上，凱美瑞也是走的溫和路線，前麥弗遜后雙連桿的懸掛形式，調(diào)校同樣是中規(guī)中矩，不太適合激烈的駕駛風格。座椅舒適度、空間利用率、以及車內(nèi)隔音等方面，都還挺不錯的。

凱美瑞在售、即將上市車型共有14款，含有2.0L、2.5L共2種排量，有手自一體、無級變速共2種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率：154.0kW，最大馬力：209PS，最大扭矩：250.0N·m，車身長寬高：4885*1840*1455mm。

總結(jié)
凱美瑞總結(jié)起來也簡單，要是想選一臺各方面都平均的車，凱美瑞是個挺好的選擇。

這三款車，各有各的特點。論舒適度，天籟做的最到位。論駕駛，雅閣的駕駛感值得推薦。而凱美瑞則是介乎于它們之間。所以，既然要求把最佳的舒適度排在第一，那么天籟是首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）