合資品牌屬于國產(chǎn)車么
【太平洋汽車網(wǎng)】合資品牌,只是品牌在合資,比如上海通用,有些車是國產(chǎn)的,生產(chǎn)線都是通用的,在國內(nèi)生產(chǎn)配件。而一部分是全進(jìn)口的,比如凱迪拉克CTS、別克林蔭大道等,所以合資品牌里也有國產(chǎn)的也有進(jìn)口的。
國產(chǎn)車是指中國人自己設(shè)計(jì)的車,是中國人自己設(shè)計(jì)并制造的車,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車,中國人自己品牌的車。品牌影響力是國產(chǎn)車和合資車的最大差距,我們消費(fèi)者都希望每一個(gè)自主品牌能夠走出國門,與全球汽車品牌競(jìng)爭(zhēng),可以去賺外國人的錢。如今依然有不少自主品牌還是處于抄襲這一階段,雖然短期內(nèi)能夠迅速給企業(yè)帶來利益,但是長(zhǎng)期下去會(huì)影響品牌口碑。這種行為應(yīng)逐漸停止,早日形成自己的風(fēng)格。
過去,國產(chǎn)車在核心技術(shù)上,基本都是需要在外企購買。如今,我們也能設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī),但是這意味我們的發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到合資車的水平嗎?并不是,我們能設(shè)計(jì),但是設(shè)計(jì)不出具有行業(yè)先進(jìn)性的;我們能生產(chǎn),但是生產(chǎn)不出同等要求精度的。在核心部件競(jìng)爭(zhēng)上,我們大幅落后別人,現(xiàn)在要想短時(shí)間超越,的確很困難。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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