【太平洋汽車網(wǎng)】高速測速拍照原理可以分為三種類型，其中比較經(jīng)典的就是線圈式，需要在地面埋設的感應線圈的施工量大。后續(xù)隨著科技的發(fā)展又有了，微波式和雷達式的，還有視頻分析軟件來計算車速。

區(qū)間測速其原理就是：通過測速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，兩次拍照的時間進行對比，就可以判斷是否超速。

區(qū)間測速一般采用“兩點抓照”的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍一個照，然后在一公里后的第二個點也是進行測速，并抓拍在此點中超過額定速度的車。     

如果兩個點均出現(xiàn)同一部車，就進行時間測算，將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。

如果沒有超速，就自動消除，一般是通過電腦對車版的自動識別功能進行計算的。

例如：廣惠高速上某路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多于1小時的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里，意味著你沒有超速；如果在1小時之內(nèi)跑完，那么就認定你超速了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）