【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】V6發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于高端車(chē)型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音少，運(yùn)轉(zhuǎn)平順。V6是指發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，為6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸排列為V型。

v6發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。一般來(lái)說(shuō)，v形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般裝在中高檔轎車(chē)上。

v6發(fā)動(dòng)機(jī)就是v型排列的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于傳統(tǒng)的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，除了多出了兩個(gè)氣缸之外，還具有更好的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性以及動(dòng)力輸出的連貫性。這是因?yàn)榇蟛糠值腣6發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)采用60~90度之間的夾角設(shè)計(jì)，在這個(gè)范圍內(nèi)，曲軸兩邊受力更均衡，所以曲軸自身的震動(dòng)被抵消，表現(xiàn)出出奇的平順與安靜。

憑借這一特點(diǎn)，v6發(fā)動(dòng)機(jī)先后被各大品牌普遍的用于高端豪華車(chē)型，更多的氣缸意味著可以獲得更強(qiáng)大的動(dòng)力，而更平順的運(yùn)轉(zhuǎn)也為高端豪華車(chē)舒適的乘坐體驗(yàn)打下了基礎(chǔ)。

中級(jí)車(chē)市場(chǎng)很少能見(jiàn)到v6發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，一般v6發(fā)動(dòng)機(jī)多出現(xiàn)在35W以上的車(chē)型中，不過(guò)這并不意味著20W+這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車(chē)就沒(méi)有采用v6發(fā)動(dòng)機(jī)了。

v6是指V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),L6是指直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī). 根據(jù)汽缸的布局及排列方式來(lái)劃分。一般有直列(L型)、V型、W型以及水平對(duì)置等幾種。直6直列汽缸也稱(chēng)之為并列汽缸，氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車(chē)采用。天籟車(chē)的VQ-V6發(fā)動(dòng)機(jī)就屬于V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云）