【太平洋汽車網(wǎng)】電子手剎工作主要還是依靠手剎電機工作來卡緊和松開剎車片，所以只要工作就會有聲音，只不過是或大或小的問題。電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

與傳統(tǒng)的手動機械駐車制動系統(tǒng)相比，電子駐車制動系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

車廂內(nèi)取消了駐車制動手柄，為整車內(nèi)飾造型的設計提供了更大的發(fā)揮空間。

停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態(tài)駐車等輔助功能。如大眾車系上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由于它將動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入到了電子駐車制動系統(tǒng)，使得駕駛更安全、更方便。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）