【太平洋汽車網(wǎng)】天籟音響牌子是BOSE5.1，所營造的浪漫和愜意是其他所有中高級轎車都不能提供的。天籟的音響效果挺不錯的，很純凈，沒有多余的噪音，如果不是發(fā)燒友的話完全可以滿足，其次可以選擇品質(zhì)比較好的碟片效果更好。

優(yōu)質(zhì)功放應(yīng)具備的因素：

首先，是性能優(yōu)良的電源。這是左右功放音質(zhì)的關(guān)鍵。其電源部與放大部應(yīng)分離設(shè)計(jì)，可降低噪音。采用大型升壓變壓器提高供給穩(wěn)定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應(yīng)，供給放大所需的電流。

其次，內(nèi)置的參數(shù)等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚(yáng)聲器的安裝位置十分有限，聲音的調(diào)節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚(yáng)聲器的安裝角度所導(dǎo)致的聲波混亂，都會汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲈蛟斐傻穆暡ǖ牟ǚ濉⒉ü冗M(jìn)行補(bǔ)償，調(diào)節(jié)出平滑的聲場。

再者，就是內(nèi)置的分頻器。無論功放自身的功能多么優(yōu)秀，實(shí)際安裝在車上時，也會因各種各樣的音響問題、揚(yáng)聲器的配置問題而無法達(dá)到最佳效果。為了克服這些，除了參數(shù)等化器還要使用分頻器。內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴(kuò)充性，可以自由對功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡單易行。這樣就能使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)有所提高。使用外置分頻系統(tǒng)我們今天先不介紹。

全新一代天籟在車身尺寸方面自然也是經(jīng)過了加長加寬的處理，4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下，顯得非常修長。2825mm的軸距在這個級別的車型中的確不算優(yōu)勢，但是對于一直都注重乘坐舒適感的天籟來說，空間等各方面都不會有什么問題。

新天籟是目前國內(nèi)市場日系陣營中動力性能最強(qiáng)的一位?？纯措p出排氣，雖然隱藏著但貨真價(jià)實(shí)。再看看“380 VC-TURBO”的尾標(biāo)，毫不掩飾地宣示自己380Nm的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）