【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機怠速間歇性抖動，又常表現(xiàn)在汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，有時加油門停頓，起步易熄火，給油門加速時，車速不能隨之迅速提高等。而導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動主要有以下幾個原因。

1、發(fā)動機進氣管泄露
進氣系統(tǒng)中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導(dǎo)致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)間歇性抖動或怠速時無力的癥狀。
2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障
由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣就會變稀，發(fā)動機動力輸出變?nèi)?，怠速抖動?br/>3、怠速控制閥故障
電噴發(fā)動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會使得進氣量分配不均，發(fā)動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現(xiàn)抖動。

4、發(fā)動機積碳問題

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）