在學(xué)車的時候很多新準(zhǔn)駕駛員被要求“帶離合”，的確踩著離合加速、減速能是汽車行駛的比較平穩(wěn)。但是這樣的做法卻隱藏著大隱患。

剎車、離合器一起踩的壞習(xí)慣并非一天養(yǎng)成。其實從學(xué)駕的第一天開始，你就面臨掉入“陷阱”的威脅。大部分教練在教學(xué)時都不會提醒新手先踩剎車，等車速慢下來了再松開剎車，及時踩離合器換擋，因為這套動作難度顯然要比離合器、剎車一起踩來得高，也更容易熄火。

踏板，要踏到底(很可能會一下把車子憋滅的)，但是不要急于踩離合器，因為在車速尚未降到一定程度時，發(fā)動機也有一定的減速作用。另外，過早踩離合形成空檔會讓車處于不受控制的狀態(tài)，不便于采取其他如轉(zhuǎn)向等補救措施。只有等到車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。下坡時千萬別輕易踩離合，離合的作用只用來換檔和二檔以下防熄火，三檔以上踩剎車就踩剎車，別去踩離合。交警提醒，遇到緊急情況時，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動。

起步時要正確操作離合。起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。車在起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

在行車時沒事不要老是踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)。在開車時除汽車起步，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。如果在行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。