高速路上，你的速度從60邁加到80邁，直至100邁、120邁……突然，你發(fā)現(xiàn)前方視線里出現(xiàn)了一輛車(chē)，你的大腦告訴你：“不好，要追尾了!”你的右腳立刻從油門(mén)換到剎車(chē)。你以為天下太平，哪知車(chē)禍還是發(fā)生了。

為什么?有一個(gè)原因你可能怎么也想不到——高速行駛時(shí)，大腦作出反應(yīng)需要1.5秒，你雖然很快作出剎車(chē)或變道反應(yīng)，但還是滯后了。

1.5秒車(chē)子能跑多遠(yuǎn)
專家還舉了個(gè)例子，時(shí)速100公里時(shí)，1.5秒已經(jīng)開(kāi)出40米，車(chē)子停下還需更長(zhǎng)的距離，也就是說(shuō)，駕駛員的實(shí)際安全剎車(chē)距離是：1.5秒×100公里/時(shí)+剎車(chē)后的滑行距離。另外，汽車(chē)的操縱性取決于4個(gè)輪胎的觸地面積，但是汽車(chē)的速度越高，輪胎的觸地面積越小，甚至只有四指寬的輪胎接觸地面，可想而知其操縱穩(wěn)定性。

有多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的何先生這樣描述他對(duì)“1.5秒”的感受：“高速上，那些大貨車(chē)速度是比較慢的，可能也就頂多60邁、80邁的樣子。有一次在高速公路上，發(fā)現(xiàn)離貨車(chē)近了后我立即減速，還是差點(diǎn)撞上，離貨車(chē)大約只有10米不到了，幸好后面近距離內(nèi)無(wú)車(chē)，變道才化險(xiǎn)為夷。