所謂離合半聯(lián)動(dòng)，就是在油門踩到一定深度后保持住，此時(shí)松離合并保持松一半的狀態(tài)起步。起步后，仍保持逐漸給油和松一半離合器，即保持發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)齒輪起作用的方法，說(shuō)白了是半離合走車。 

因?yàn)橛袝r(shí)在距離很小的時(shí)候，需要比一擋怠速還要慢的速度。科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng)技巧這種半壓著離合走車的技術(shù)練好了，也就不擔(dān)心揉庫(kù)和倒車時(shí)熄火了。同時(shí)，它還可以令你不僅在平路上平穩(wěn)起步，在涉水和過(guò)濘泥較深的地方也能用得上。

很多不會(huì)坡起的人除了手剎松的不及時(shí)外，多半是半聯(lián)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的不好。需要注意，除科目二小路考這種必用的時(shí)候外，平時(shí)不可離合半聯(lián)動(dòng)行車！即使在必用的時(shí)候也應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成要做的動(dòng)作。起步最好用一擋，當(dāng)然特殊情況也可用2擋，科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng)技巧強(qiáng)調(diào)半聯(lián)動(dòng)操作大都在1、2擋低速時(shí)采用，當(dāng)車速達(dá)不到最低低檔速時(shí)，可用半聯(lián)動(dòng)來(lái)短時(shí)間控制車速。

速度超過(guò)20公里/小時(shí)或變速箱在3擋以上的擋位應(yīng)謹(jǐn)慎使用，最好不用，以避免損壞離合器片或變速箱，使用半聯(lián)動(dòng)駕駛最好使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在1200轉(zhuǎn)以上，且半聯(lián)動(dòng)行駛時(shí)間也不易過(guò)長(zhǎng)，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱都不好。另外，科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng)技巧提醒確實(shí)需要頻繁使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要以“半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離”的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。

● 坡道起步時(shí)，判斷半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)
1、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
3、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
5、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器，車就起步了，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。

注意：這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，油門要比平路起步時(shí)大?？傊粋€(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。