【太平洋汽車網(wǎng)】燃油系統(tǒng)分為油箱、油路、噴油嘴。在燃油系統(tǒng)的管路中充斥著由于燃油氧化產(chǎn)生的膠質(zhì)，下雨，洗車等不可避免的會使水分進入油箱、油路中。過多的膠質(zhì)會導(dǎo)致汽油濾清器過早損壞及噴油嘴堵塞，而水分的存在會是汽油泵過早磨損，是油路中的金屬元件銹蝕。

一、汽油車的保養(yǎng)

汽油發(fā)動機發(fā)生的故障有50%是燃油系統(tǒng)造成的，而燃油系統(tǒng)的故障又有大約50%是因為燃油不潔所造成，絕大多數(shù)是燃油中的水分造成的故障，所以，如何清除燃油中的水分是保養(yǎng)柴油車的重要內(nèi)容。汽油中都會有一些水分，這些水分有些是提練過程中產(chǎn)生的，有些是因外界因素產(chǎn)生的。在正常溫度下，燃油可自行溶解一些水分，但在冬季溫度降低，水的溶解性相應(yīng)變小，多余溶解量的水分就會聚集在一起。

大家都知道的一個常識，就是水的比重大于油，它就會慢慢地分離出來，停留在油路的彎曲處或濾清器中，引起供油不連續(xù)。當(dāng)溫度低于水的凝點時，水就會凝固結(jié)冰，引起供油不連續(xù)。另外，汽油中的水分還會腐蝕和破壞燃油供油系統(tǒng)元件。所以，必須及時有效地清除燃油中的水分，可以借助一些清潔劑的功效。

二、柴油車的的保養(yǎng)

柴油中含有石蠟，正常溫度時它溶解在柴油中，并起到潤滑柴油車燃油泵和噴油嘴的作用。而在冬季早晚溫差較大，有時還會突然降溫，石蠟就會結(jié)晶析出，進而各單位的結(jié)晶體聚合在一起，形成“石蠟結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)”這種網(wǎng)絡(luò)延伸到全部液體里，完全控制住柴油，致使柴油失去流動性，堵塞濾網(wǎng)，影響正常供油。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，傳統(tǒng)的老方法就是用開水淋油箱，可以使柴油溫度升高，使石蠟重新溶入柴油中，但這種方法不但費時費力，而且石蠟不能完全溶于柴油中，特別是油泵和濾網(wǎng)內(nèi)的石蠟。

在這種情況下，有的人還會在柴油中兌入汽油或是酒精，用這樣的方法來解決問題。但這些“老三樣”對于發(fā)動機供油系統(tǒng)會造成很多負(fù)面影響。如噴油嘴和油泵的過度磨損對燃油系統(tǒng)部件的腐蝕等。正確的做法其實也很簡單，只要您把加入柴油中的汽油或是酒精換成專用的高科技配方的添加劑即可。同時，為了更好養(yǎng)護您的愛車，保養(yǎng)好燃油系統(tǒng)，對其進行定期 清潔也是非常重要的一種保養(yǎng)方法。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）