哪個(gè)牌子的汽車SUV有6座的

2019-01-30 18:36:35 作者：chenmin2

　　【太平洋汽車網(wǎng)】6座SUV是很少的。目前有大眾途安L，本田杰德，北京汽車勇士，長(zhǎng)豐獵豹CS9，寶沃BX7。

1、大眾途安L。
六座版途安L將采用2+2+2的六座式座椅布置方式，他的第二排座椅兩側(cè)都設(shè)計(jì)有獨(dú)立扶手，而且具備EsayEntry便利進(jìn)入功能、前后調(diào)節(jié)、可以翻平折疊以及ISOFIX接口等裝備，這一特制套餐稱為尊悅空間選裝包。
2、本田杰德。
本田杰德較早推出了六座車型。杰德的定位介于旅行車和MPV之間，放置三排座椅不是問題，另外第二排座椅可以前后移動(dòng)。只需要進(jìn)入杰德的第三排座椅并不是很方便，依然要放倒第二排座椅鉆進(jìn)去。
3、北汽勇士。
北汽勇士”是一款國(guó)產(chǎn)ORV，是由北京吉普汽車有限公司集20年的經(jīng)驗(yàn)與不斷創(chuàng)新精神，自主開發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)21世紀(jì)0.5噸/0.75噸級(jí)越野車。
4、長(zhǎng)豐獵豹CS9。
獵豹CS9也是6座中的非常有代表性的車型，座椅布局和傳統(tǒng)的2+2+2模式不一樣，它的是2+3+1的布局。由于車身的限制，最后一個(gè)座椅其實(shí)沒有太多實(shí)用性可言。不過加上霸氣的外觀，讓這款6座的SUV有了很大的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上汽車的配置，讓這款車的銷量不斷提升。
5、寶沃BX7。
6座采用2+2+2的布局，而且6座車型比7座車型居然還貴，作為一款中型的SUV，雖然它的空間比SC9要好很多，但是第三排也僅僅適合小朋友乘坐。即使這樣6座布局依然是很吸引人的配置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入寶沃BX7微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入寶沃BX7微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

雖有德味但仍未到位眾編輯體驗(yàn)寶沃BX7

寶沃雖說是一個(gè)有著悠久歷史的德國(guó)品牌，但在停產(chǎn)多年后，還是在中國(guó)金主福田的幫助下才得以重生。拋開寶沃究竟姓中還是姓徳的爭(zhēng)論不說，單聊這臺(tái)車的話，還是有著不少可說之處。作為一款從零開始打造的新車，沒有品牌包袱沒有定位束縛，讓我們看到了不少有意思的細(xì)節(jié)。那這臺(tái)有些爭(zhēng)議又有點(diǎn)意思的車究竟值不值得買呢？我們編輯部的三位編輯對(duì)它做了一番深入的體驗(yàn)和點(diǎn)評(píng)。

均衡最為重要海外試駕寶沃BX5 1.8T

沉睡了半個(gè)多世紀(jì)的德國(guó)老品牌“寶沃”逐漸被國(guó)人所熟知，雖然在破產(chǎn)之前它曾擁有當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額并且是德國(guó)的第三大汽車生產(chǎn)制造商，但是與市場(chǎng)好幾十年的脫軌，寶沃的回歸如果再以一種豪華品牌的高姿態(tài)入市的話，那么在深入民心的德國(guó)BBA品牌面前很難有所建樹。所以寶沃采取了一個(gè)非常聰明且明智的做法，自降了身段把矛頭直接指向了大眾級(jí)市場(chǎng)，用一種更為真誠(chéng)的態(tài)度來?yè)纹疬@片太久沒有出現(xiàn)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。首款車型BX7的出現(xiàn)已經(jīng)讓我們對(duì)寶沃有所期待，數(shù)月4萬單的銷量也印證了寶沃不俗的造車功底。而現(xiàn)在，寶沃的第二款車型也即將來到我們身邊，它就是主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的BX5，這也是我們此次遠(yuǎn)赴德國(guó)的目的，看看BX5是否能握穩(wěn)BX7給它的接力棒。

向主流挑戰(zhàn) 測(cè)試寶沃BX7

也許在1年以前我在介紹寶沃這個(gè)品牌的時(shí)候需要多花點(diǎn)時(shí)間，因?yàn)槟菚r(shí)候這個(gè)品牌的認(rèn)知程度并不像今天這么強(qiáng)烈，而現(xiàn)在北京周邊的寶沃4S店也慢慢多起來了。這是一個(gè)來自德國(guó)的汽車品牌，而今天北汽福田的加入讓這個(gè)傳統(tǒng)品牌走向了復(fù)興之路，我們今天的主角是寶沃的BX7一臺(tái)中型SUV。

座椅布局靈活多變實(shí)拍解析寶沃BX7

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】現(xiàn)代人買車首選有“德味”的車型，寶沃或許是擁有“德味”歷史能和傳統(tǒng)BBA媲美的品牌。最近，它在國(guó)內(nèi)重新煥發(fā)新生，并對(duì)國(guó)內(nèi)汽車需求做了研究。旗下首款“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV 寶沃BX7就是一款為國(guó)人服務(wù)的車型，不僅繼承德系品牌的操控性能和做工，其互聯(lián)駕駛系統(tǒng)緊貼時(shí)下潮流，另外寶沃BX7擁有5座、6座、7座設(shè)定，特別是6座的“2+2+2”的布局為同級(jí)別車型首創(chuàng)。今天就帶大家了解車型為寶沃BX7 2016款 28T四驅(qū)旗艦版 6座。

另一個(gè)起點(diǎn) 試駕寶沃BX7 28T

作為一個(gè)歷史悠久的德國(guó)品牌，老一代德國(guó)人對(duì)寶沃汽車可不會(huì)陌生，畢竟這是早在20世紀(jì)初葉便與“BBA”齊名的汽車品牌，后來它破產(chǎn)了。直到半個(gè)多世紀(jì)后的今天，在福田汽車收購(gòu)了寶沃100%的股份后，寶沃品牌才正式復(fù)活，而BX7正是寶沃品牌復(fù)活后的第一臺(tái)量產(chǎn)車。而與其說這是一次跨世紀(jì)的復(fù)興計(jì)劃，我覺得這更像是另一個(gè)起點(diǎn)。