【太平洋汽車網(wǎng)】許多的司機(jī)朋友們?cè)隈{駛自動(dòng)擋車子的時(shí)候會(huì)掛在D檔上，他們一般情況在車子熄火之后才會(huì)把車子的檔位掛在P擋上，其實(shí)這樣做是有問題的。

我們?cè)诘燃t綠燈的時(shí)候，不少司機(jī)朋友在等紅綠燈放行的時(shí)候都喜歡將自動(dòng)擋的檔位掛在P檔，利用齒輪將變速箱卡住，讓汽車處于一個(gè)停止的狀態(tài)。但這種行為是存在相當(dāng)大的隱患的，因?yàn)橐坏┻@個(gè)時(shí)候后方的汽車因?yàn)檐囁倏刂撇缓冒l(fā)生了追尾事故，那瞬間的沖擊力就會(huì)使得你的汽車變速箱受到損害。

先來看看P擋結(jié)構(gòu)，就是輸出軸上有個(gè)齒輪，齒輪旁邊有個(gè)鉤子，當(dāng)掛到P檔時(shí)鉤子就將齒輪勾住，從而把輸出軸鎖止。換句話說P擋時(shí)驅(qū)動(dòng)輪是不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的。換句話來講掛P擋其實(shí)就是變速器用一個(gè)“鉤子”來鉤住變速器的輸出端某零件。

正確操作是：確認(rèn)汽車停穩(wěn)后，掛N擋拉手剎、熄火、掛P擋。那么為什么要先掛N檔、拉手剎后掛P檔呢？因?yàn)檐囎觿x停后，檔位還處于D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)，還是會(huì)給車子一部分動(dòng)力，這個(gè)時(shí)候再掛N檔，車子的檔位就變成空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)才停止提供動(dòng)力。拉起手剎后，車輪的動(dòng)力來源就只有一個(gè)，這時(shí)候再把檔位掛到P檔，就會(huì)減小對(duì)變速箱和剎車片的壓力，延長它們的使用壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）