爬坡一般用幾檔
【太平洋汽車網(wǎng)】可以用L檔就是低速擋的意思，將檔位調(diào)至L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。
手動檔小車上坡選擇的原則是：
1、一般地自己的車都知道自己的車的上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡。
2、中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉(zhuǎn)二檔爬坡（坡下轉(zhuǎn)或坡上轉(zhuǎn)都是可以的，關(guān)鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。
3、大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉(zhuǎn)一檔爬坡（坡下轉(zhuǎn)或坡上轉(zhuǎn)都是可以的，關(guān)鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合），這樣就是經(jīng)濟(jì)省油又安全的駕駛技術(shù)。
補(bǔ)充：
自動檔汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機(jī)械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費(fèi)油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高于同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高于同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優(yōu)勢在于易于駕駛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）
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