大眾途觀是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車，于2010年3月26日公布價(jià)格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。上海大眾途觀共提供都會版、風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菁英、旗艦版4個(gè)版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發(fā)揮，在享受到澎湃的動力同時(shí)，排放也更加環(huán)保。與原型車大眾Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實(shí)用性，這也是作為一款SUV車型不得不關(guān)注的一點(diǎn)。

途觀國產(chǎn)版車型依照國人需求進(jìn)行了加長，前臉也設(shè)計(jì)的更加大氣，遺憾的是2.0T車型的售價(jià)仍然比競爭對手高出一截，而毫無懸念的1.8T車型推出后給了人們更多選擇途觀的理由，在保持優(yōu)異駕駛感受和扎實(shí)工藝的基礎(chǔ)上，售價(jià)也更加實(shí)惠。大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國產(chǎn)途觀身上，而國外的小改款版本也與國產(chǎn)版有很多相似，相比之前以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的Tiguan，新的前臉更加大氣、精致，但是下沿的保險(xiǎn)杠卻降低了接近角度，不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實(shí)用。途觀擁有標(biāo)志的側(cè)面線條，簡潔、干練，絲毫不顯臃腫，面對越來越大、越來越豐滿的車型設(shè)計(jì)，途觀是少有的“筋道”。加長的后門是唯一感覺比例不太協(xié)調(diào)的地方，但是稍候空間體驗(yàn)階段會展示加長的優(yōu)勢。粗壯的五幅輪轂很有張力，尺寸與2.0T全系車型一樣達(dá)到了17寸，但僅限1.8T頂配版獨(dú)有，并且樣式與2.0T全系車型不同，算是從側(cè)面很好區(qū)分兩款不同排量車型的地方。途觀的車尾是編輯個(gè)人比較偏愛的類型，雖然線條并不復(fù)雜，但是顯得很俊俏、靈動，當(dāng)然并不是所有人都喜歡秀氣的車尾，對于外觀的審美總是蘿卜青菜。兩款排量車型尾部右側(cè)都用Tiguan TSI來標(biāo)示，但1.8T的“TSI”三個(gè)字母只有SI是紅色的，而2.0T車型三個(gè)字母都是紅色。大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和風(fēng)格非常務(wù)實(shí)，一切以簡潔、實(shí)用為目的，毫不夸張的說目前大眾車型內(nèi)飾的功能布局和規(guī)劃成為了眾多品牌車型參考的對象，德國人對于功能性的嚴(yán)謹(jǐn)就如同他們對待啤酒一樣無可挑剔。

源自第六代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的方向盤做工精致、功能豐富，一代一代進(jìn)化的造型使你的手更不愿意離開它，也無需離開它，而通用的氣囊與電腦模塊也可讓車主輕松地將其升級為GTI車型的方向盤，不僅所有功能得以保留，還增加了換擋撥片，是個(gè)可靠的流用方案。途觀1.8T菁英版的整體配置還是比較高的，雖然未經(jīng)選裝的車型配置表可能并不是十分精彩，但是德系車型的一些配置優(yōu)勢恰恰在一些配置表不會體現(xiàn)的地方，比如四門一觸式升降車窗、音響音量隨車速控制、自動落鎖、碰撞自動解鎖、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，幾乎成為了大眾車型不必宣傳的全車系標(biāo)準(zhǔn)配置，其主被動安全之完善確實(shí)與德國人的執(zhí)拗不無關(guān)系。途觀的車身尺寸并不偉岸，與多數(shù)同級對手相比都占不到便宜，所以對車內(nèi)空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得至關(guān)重要。身高超過180公分的大個(gè)兒對于前排的體驗(yàn)非常滿意，不僅坐姿舒適，頭部空間的壓抑感也不強(qiáng)烈。車內(nèi)儲物空間的利用比較充分，隨處都可找到實(shí)用的儲物空間，更值得一提的是，在卡類滿天飛的今天，途觀貼心的為車主提供了6個(gè)可以“插卡”的地方，臨時(shí)停車卡、長期停車卡、公司停車卡、高速卡等等，想填滿它還真不容易。