【太平洋汽車網(wǎng)】2008年6月，上海大眾（現(xiàn)更名為上汽大眾）正式將第一代朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（緊湊型轎車）推向市場，其衍生的兩廂版稱作朗行、Cross版則稱作朗境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)時被譽為是上汽大眾第一款自主設(shè)計研發(fā)的大眾量產(chǎn)車。

新車基于PQ34平臺獨立設(shè)計研發(fā)，由加長的第4代Jetta的底盤技術(shù)以及與大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享的引擎裝配而成，同時也貢獻出了上海大眾（現(xiàn)更名為上汽大眾）第一次的ODM造車經(jīng)歷。此后的改款朗逸首發(fā)于2012北京車展，四個月后改成了小號帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）nms的樣子。動力從原來的2.0升自吸換成了1.6升自吸和1.4TSI渦輪增壓引擎兩款，而變速箱在沿用5MT、6AT外，新增了7速DSG雙離合。另外在2017款上還有一臺1.2T引擎。

17款朗逸倒車燈只有一個倒車燈，在右后方的白色那個。朗逸的空間，不吹不黑，朗逸的空間體現(xiàn)在同等級中確實是中上游水平，其實并沒有什么特別出彩的數(shù)據(jù)，比方478L的后備箱，中規(guī)中矩。朗逸的熱賣車型是1.6L的，而1.6L的平均油耗在7L上下，這個水平也是中等偏上吧，比較于同等級緊湊車來說其實并沒有太大的顯著優(yōu)勢，可是朗逸的車主們對它卻很滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）