【太平洋汽車網(wǎng)】2015年10月，東風日產(chǎn)推出了外觀十分有個性的緊湊級轎車藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），至今已有3年時間。雖然其銷量并不如自家的軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那么火熱，但憑借著自身獨特的設(shè)計也獲取了相當一部分消費者的心。東風日產(chǎn)推出了2019款的藍鳥，讓我們一起看看新款藍鳥有了哪方面的升級。

快速了解2019款藍鳥升級有什么變化：1、外觀與潮音版車型一致，沒有進行調(diào)整；2、內(nèi)飾增加了一套日產(chǎn)智聯(lián)多媒體系統(tǒng)；3、搭載主動安全系統(tǒng)（潮音版上已經(jīng)搭載）。
發(fā)動機的初段調(diào)校較為積極輕點油門也可以獲得較好的動力響應(yīng)，甚至于在堵車的時候會覺得油門初段太靈敏，所以在城市行駛時開啟ECO經(jīng)濟模式行駛感受會更舒適一些。不過當你全油門時這具發(fā)動機本質(zhì)也就暴露了，全油門時加速并不會像渦輪般有爆發(fā)力，而是動力緩緩線性往上輸出。
變速器方面大家也不陌生，依舊是日產(chǎn)熟悉的CVT無級變速器。整體輸出平滑線性，不會有頓挫出現(xiàn)?；蛟S有人會覺得CVT變速器沒有什么運動感可言，因為CVT不像傳統(tǒng)AT那般會有明顯的換擋的感覺出現(xiàn)，但對于家用而言，平順才是第一要義。當然，CVT也有很多種類，調(diào)校出來的感覺差別也不小，看似簡單的CVT如果要橫向?qū)Ρ?，可以有很長的文章寫，這里就不展開了。
底盤扎實度表現(xiàn)較好，沒有松松垮垮的情況出現(xiàn)，底盤質(zhì)感也較為厚實。2019款車型相比2016款，懸架變得沒那么硬了，乘坐舒適性會更好，這一點是比較明顯的改變。藍鳥在剛上市之時主打的是年輕運動，相對來說在底盤上也會調(diào)校硬朗一些，而如今改款時，日產(chǎn)液可能已經(jīng)了解到更多的消費者其實是想要一個運動的外形家用的心，所以在底盤做了點小優(yōu)化。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）