全新卡羅拉評(píng)測(cè)怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】新卡羅拉搭載CVT/6MT變速箱，比1.6L車型輕快不少，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很細(xì)，測(cè)評(píng)結(jié)果很優(yōu)異。
新增了1.2T車型的卡羅拉在外型上并沒(méi)有什么變化，只是低調(diào)的在車尾加了個(gè)“D-4T”的金屬徽標(biāo)。動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)才是重點(diǎn)，作為旗下引入國(guó)內(nèi)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田自然相當(dāng)重視，許多新技術(shù)的采用讓我們看到了許多獨(dú)到之處。雙循環(huán)模式：在需要?jiǎng)恿图铀俚臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用奧托循環(huán)，以保證足夠的動(dòng)力；而在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，則切換為阿特金森循環(huán)，獲得最佳的節(jié)油效果。水冷式中冷器：冷卻效率與效果更好，利于提升渦輪的響應(yīng)靈敏度；水冷式中冷能為經(jīng)過(guò)渦輪增壓器壓縮后的空氣降溫，防止空氣中的氧氣含量的降低，提高發(fā)動(dòng)機(jī)耐久度。
最讓人驚艷的還是這套全新的發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)可以說(shuō)是目前量產(chǎn)車中最棒的。它不會(huì)像歐洲車那樣松開剎車就魯莽前進(jìn)，也不會(huì)像日系車上的那樣敏感。即使駐車時(shí)掛入P檔這套系統(tǒng)也能啟用，最重要的是平順性與安靜程度是我試過(guò)的車?yán)镒詈玫?。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡凌鋒）
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