【太平洋汽車網(wǎng)】一輛車的油耗跟很多因素有關(guān)，開車人的性格，技術(shù)，開車時的心情，路面狀況，另外，城市，郊區(qū)，高速都會不一樣。

根據(jù)工信部給出的綜合油耗：5.6-7L/100km。1.4T功率是110KW，1.8T 功率是137KW，2.0 功率是162KW。

有部份車主反饋：一般情況下控制較好的話，在8-10左右，不好的話在11-12升/百公里。1.8T 功率是137KW，2.0 功率是162KW。前者只是在1.8的發(fā)動機上加裝了TURBO 并不會增加多少油耗，也就1升多一點。

1、油耗方面，如果很少高速，一般T比L多0.5~1升/百公里吧，油耗的多少，視乎路況，和駕駛者的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

2、1.8是指排量為1.8升的發(fā)動機，T是TURBO的簡稱也就是渦輪增壓。如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。 　　

3、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。 　　渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

1.8T的動力相當(dāng)于2.4的車的動力，所以大大高于2.0的車；

1.8T的油耗比1.8的高1到2升，油耗高的不是很多，但后期的養(yǎng)護成本要高一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）