第九代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號(hào)的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體采用更環(huán)保的橡膠材料，加入了有助于減少行車中輪胎發(fā)熱的硅顆粒，同時(shí)也采用了特殊的胎紋能來(lái)提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險(xiǎn)。本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動(dòng)力版和五門房車版。

日本汽車企業(yè)旗下車型的中期改款則只需要2年左右的時(shí)間，而換代周期一般在4-5年左右。目前東風(fēng)Honda思域自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有4年多的時(shí)間了，而這款車在2009年1月推出了中期小改款車型（即目前在售的新思域），算算已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時(shí)間。

本田新款思域的外觀采用了概念車CR-Z的設(shè)計(jì)元素，新車采用了目前十分流行的“大嘴”設(shè)計(jì)元素。新思域的車頭前突而飽滿，配合上“大嘴”中網(wǎng)格柵使這款車看起來(lái)十分動(dòng)感和時(shí)尚。

本田思域的車身延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念，線條比較緊湊，腰線上揚(yáng)有力。另外這款新車的A柱下沿的下沉設(shè)計(jì)、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉升、壓得較低尾部都顯得非常簡(jiǎn)潔，同時(shí)也顯示出了本田汽車對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。 本田思域的內(nèi)飾一改居中儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，采用常規(guī)設(shè)計(jì)方式。新思域的方向盤(pán)、排檔桿均采用了全新設(shè)計(jì)，完全體現(xiàn)出了思域動(dòng)感和時(shí)尚。中控臺(tái)設(shè)計(jì)線條感十足，高配車型將配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。