【太平洋汽車網(wǎng)】豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎跑高速油耗基本可以保持在每百公里4.2升左右，這個(gè)省油的表現(xiàn)是十分的明顯的，而非混動(dòng)版的高速油耗一般都是4.9-5.4升，這也是混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)所在，有著較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

卡羅拉雙擎在跑了一段高速之后還是可以感受到要比卡羅拉汽油版車型底盤略沉穩(wěn)，在轉(zhuǎn)向時(shí)懸架的穩(wěn)定性要好于后者。這種略沉穩(wěn)扎實(shí)的懸架感受主要來(lái)自于電池的配重，電池組位于在第二排座椅的后方，所以增加了車尾的配重。轉(zhuǎn)向方面，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度正常，不會(huì)感覺明顯變沉，方向盤有一定的虛位，在中高速行駛時(shí)保證轉(zhuǎn)向的敏捷度的同時(shí)，不會(huì)感覺到緊張，還是偏向家用的正常標(biāo)定。
卡羅拉高速時(shí)油耗并不比汽油版卡羅拉低多少，百公里油耗大概在5L左右。因?yàn)榭_拉雙擎優(yōu)勢(shì)是市區(qū)省油。高速油耗與動(dòng)力沒有優(yōu)勢(shì)。但低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分功率用來(lái)充電，很省油；在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率完全使用了，沒有多余的功率充電，并且發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，高速電機(jī)基本無(wú)法啟用。跑完后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電池已基本充滿。在高速NVH方面，卡羅拉雙擎在55km/h下都能保持純電行駛，深踩加速踏板便能喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在低扭時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，響應(yīng)也更加直接。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）