空氣懸掛系統(tǒng)的作用
【太平洋汽車網(wǎng)】空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào),行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門,使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng),從而降低或升高底盤(pán)離地間隙,以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。
空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣,并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中,以此來(lái)改變車輛的高度。在前輪和后輪的附近設(shè)有水平高度傳感器,按水平高度傳感器的輸出信號(hào),空氣懸掛控制單元判斷出車身高度的變化,再控制壓縮機(jī)和排氣閥,使彈簧壓縮或伸長(zhǎng),從而起到減震的效果。
空氣懸掛的基本技術(shù)方案主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。它可以幫助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在裝備了空氣懸掛的SUV或者皮卡上,駕駛者可以通過(guò)增加懸掛的硬度來(lái)拖拽更重的貨物。當(dāng)然,裝配傳統(tǒng)鋼制彈簧的SUV或皮卡本身在貨物的重量作用下,車身也會(huì)下降,壓縮避震彈簧也會(huì)增加車身避震的硬度。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 胡凌鋒)
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