【太平洋汽車網(wǎng)】一般500公里為磨合初期，這時(shí)候的車速不宜過快，一般70-80公里以下，轉(zhuǎn)速最好不要超過2200轉(zhuǎn)。中期磨合是500-1000公里，這是速度可適當(dāng)提高，一般可達(dá)到90-100km，轉(zhuǎn)速依然是2500轉(zhuǎn)以下最好。

到1000-2000公里就是后期磨合了，速度可以提到120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)。 因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">英朗是進(jìn)口車，因此磨合期一般需要更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。

英朗GT擁有修長(zhǎng)的體型，外凸的輪眉彰顯力量感，設(shè)計(jì)師巧妙地將每一個(gè)邊角施以柔化處理，令全車曲線渾然一體、動(dòng)感流暢；高腰線設(shè)計(jì)打造了1:2的完美車身比例，經(jīng)典的展翼飛揚(yáng)式特征線勾勒出優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，成為英朗GT造型的點(diǎn)睛之筆；C柱的斜三角車窗設(shè)計(jì)，擴(kuò)展了后排的空間感受，4671 mm的車長(zhǎng)越立同級(jí)，1815 mm的車身寬度與1478 mm的車身高度拿捏得恰到好處，不凡的2685 mm軸距更加接近中高級(jí)車水準(zhǔn)，輪距則達(dá)到了前1544 mm、后1558 mm的驚人水準(zhǔn)，堪稱同級(jí)之最。

英朗XT搭載了1.6L DVVT ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，完美平衡動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，是名副其實(shí)的城際發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚前沿動(dòng)力科技，匯集DVVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、兩級(jí)可變式進(jìn)氣歧管、對(duì)旋雙平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈、油冷噴注納米活塞等先進(jìn)設(shè)計(jì)，在1500 rpm即輸出80%的最大扭矩，加速表現(xiàn)更加暢快，顯著提升駕駛樂趣。其中，1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）