馬自達6阿特茲怎么樣

2018-12-25 00:16:56 作者：licaiying

　　【太平洋汽車網(wǎng)】阿特茲動感優(yōu)雅的魅力造型、豐富領(lǐng)先的不凡科技、激情舒適的卓越駕控，將再次使得全新阿特茲成為中高級運動轎車的新標桿。

阿特茲延續(xù)了進口版Atenza的外觀設(shè)計，采用馬自達魂動設(shè)計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。

阿特茲采用創(chuàng)馳藍天底盤技術(shù)，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的運動化齒輪比設(shè)定，提升了車輛在中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現(xiàn)象。

此外，阿特茲在安全性能上有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。另據(jù)測試結(jié)果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。

全新阿特茲上市，在延續(xù)老款阿特茲整體設(shè)計風格的同時，加入6.5代內(nèi)飾設(shè)計，布局、科技配備、材質(zhì)進行全面升級，打造比肩豪華品牌的先進、高質(zhì)感內(nèi)飾。平視化安全概念座艙、一體式中央扶手箱，簡潔大氣;同時增加EPB電子剎車、懸浮式中央信息顯示屏、ADD平視顯示系統(tǒng)等配置，科技感十足；內(nèi)飾采用大量高級軟性皮革材質(zhì)，頭層皮方向盤、中控皮革裝飾條，質(zhì)感非凡。

全新阿特茲，人馬一體的高級駕感：無論是起、行、轉(zhuǎn)、停，還是駕駛者、乘坐者，都能感受到車輛的反應(yīng)符合預(yù)期，加速、減速、轉(zhuǎn)彎線性、連續(xù)、平順，沒有延遲、頓挫和突兀，帶來安心和舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）

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“穩(wěn)”中求變測試一汽馬自達新款阿特茲

新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

推薦2.5L藍天運動版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達新款阿特茲

說起馬自達的阿特茲，我想大家一開始想到的應(yīng)該是運動和操控。的確，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認為對于消費者來說是一件好事情。

落到實處的變化實拍馬自達新款阿特茲

從馬自達ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進行蛻變，每次改款都帶來了不少實質(zhì)的東西。然而隨著國內(nèi)不少中型車都進行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。