【太平洋汽車網(wǎng)】汽車電瓶用的時間長了會影響油耗，比如在夏天，空調用的多，假如發(fā)動機轉速過低，供電需求達不到就會自動切換到電瓶輔助用電，發(fā)電機就會一直為電瓶充電，由此發(fā)動機就會耗油。

首先要說明以下三點
1、 空調制冷的壓縮機由發(fā)動機直接帶動，當車輛啟動后，壓縮機才能工作，此時壓縮機會分走發(fā)動機的功率輸出。（壓縮機不工作時便不會分走發(fā)動機功率）
2、 發(fā)動機運轉時發(fā)電機也會一直運轉進行發(fā)電工作，發(fā)電機的電量可用于維持車內電器設備的正常運轉和給蓄電池充電。（發(fā)動機啟動后，發(fā)電機會一直恒定的消耗發(fā)動機的功率）
3、 當車輛未啟動時，如果使用車輛內電器設備，此時消耗的為車輛電瓶的電量。（電瓶主要功能是用于啟動車輛）。
車內其他電器設備，對油耗的影響可以忽略不計，在車輛啟動后，車輛的發(fā)電機便會一直工作，用于給蓄電池充電和給車內電器供電。在正常用電范圍內，發(fā)電機的電量完全能夠滿足車輛電器的需求，理論上可能由于用電量的多少存在極小的差異，但是對油耗的影響也可以忽略不計。
電瓶在車子行駛過程中電量不足，就需要車子的發(fā)電機充電，發(fā)電機充電期間，會負責電瓶充電和車子自身設備耗電兩部分；而平時，只是負責車子自身設備耗電，所以這樣看來，電瓶電量不足，會造成發(fā)電機負荷增加，而發(fā)電機的能量是通過發(fā)動機油耗產(chǎn)生的（傳遞的），所以會一定程度上增加油耗，不會太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）