【太平洋汽車網(wǎng)】汽車暖風(fēng)循環(huán)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)一條管路，管路中連接暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹暖風(fēng)水箱后產(chǎn)生暖風(fēng)，空調(diào)暖風(fēng)就是如此而來。冷卻系統(tǒng)缺冷卻液是導(dǎo)致暖風(fēng)不熱最常見也是最容易解決的故障現(xiàn)象。

從發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)部就能看到暖風(fēng)水箱的位置，有些車型暖風(fēng)水箱位置會(huì)高于缸體，和缸蓋持平或高于缸蓋，這樣就保證在冷卻液不足的情況下優(yōu)先使冷卻液在缸體、缸蓋中循環(huán)，補(bǔ)足冷卻液后，暖風(fēng)水箱中充滿滾燙的冷卻液，暖風(fēng)自然會(huì)熱起來。
暖風(fēng)水箱的結(jié)構(gòu)其實(shí)就是縮小版的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器，內(nèi)部是多條細(xì)小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內(nèi)部容易堵塞。暖風(fēng)水箱內(nèi)部堵塞后流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱。
俗話說自己動(dòng)手豐衣足食，這句話一點(diǎn)兒也不假。汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟可靠，出現(xiàn)問題的幾率較少，一旦遇到暖風(fēng)不熱的情況不必驚慌，按照如上幾步就能解決故障。另外，暖風(fēng)水箱也會(huì)發(fā)生漏水的情況，故障表現(xiàn)是開暖風(fēng)時(shí)從中央出風(fēng)口噴水蒸氣，此時(shí)需關(guān)閉空調(diào)，盡快維修。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）