【太平洋汽車網(wǎng)】車變速箱打齒其實就是兩個金屬質(zhì)地的齒輪之間的硬碰硬，造成齒輪的齒冠部分加快磨損，直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之后咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象。防止打齒的最好辦法倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋。

手動變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象。因為在廠商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入，并且使用的機(jī)會相對小了很多，所以出于簡化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器，但是沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象。出于安全考慮，一般倒檔是需要完全停止后再掛，所以并沒有配備同步器。如果不注意操作的話，很有可能就出現(xiàn)打齒的情況。
如何避免倒擋打齒：倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴(yán)重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進(jìn)擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉(zhuǎn)速差，同步器的磨損就會成幾何倍數(shù)的加快。
不管是“打齒”還是“拉缸”，汽車很多的毛病都是和駕駛者的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系的，平時養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣能有效的預(yù)防很多毛病。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）