【太平洋汽車網】賽歐和威馳都是入門級家轎，定位小型轎車，不過，賽歐都是三廂版;威馳既有兩廂版，也有三廂版。賽歐和威馳均是同級的佼佼者，賽歐在同級中擁有極高的性價比，威馳自入市以來也擁有極高的性價比。

作為豐田第一款國產的車型，威馳對于豐田無論從哪個方面來說都具有非凡的意義。所以在新威馳上，豐田努力進行了不少變化：外形上拋棄了原先的中庸，飽滿圓潤的輪廓看上去頗為可愛；同時前臉上的五點式中網與延伸至車前蓋上的突起線條，勾勒出一個大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動感。
從側面看，還有幾分“縮小版卡羅拉”的意思，在車頭、車尾更加緊湊的同時，輪廓線條也更趨柔和。感覺如果把卡羅拉形容成身形精干、精力充沛的年輕小伙，那新一代威馳就是一個胖乎乎、天性好動的小孩子，給人感覺更易親切；車尾部相比老款變化不大，線條更加流暢圓潤，細節(jié)處的處理也力求體現出時尚與檔次感。
新一代威馳有兩款動力核心可供選擇——排量分別為1.3L與1.6L。其中1.3L發(fā)動機沿用自上一代產品，但經過重新調校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，在日常使用中表現并不明顯，內置的VVT-i技術倒是保證了更為經濟的油耗。
賽歐是第一個直接打出“家庭轎車”旗號的合資品牌車型。ABS、雙氣囊、1.6升發(fā)動機，最重要的是，十萬元的精準定價。在當時的環(huán)境下，能同時滿足以上幾個條件的車型，只有賽歐一款。
2001年賽歐正式上市，整個市場為之轟動，消費者為之雀躍，電視臺爭相報道的場景歷歷在目，我們仿佛一夜之間進入了全民家轎的時代。賽歐的成功，歸功于其出色的產品力和精準的市場定位?？傊绻豢紤]錢，那豐田威馳一定是最好的選擇；如果只想要一輛代步車來滿足正在事業(yè)上升時期的用車需求，那雪佛蘭賽歐這是個可靠的伙伴。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）