【太平洋汽車網(wǎng)】福特銳界與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達(dá)與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。

車定位在中級SUV市場，它的上市也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國市場大展身手之后，美國SUV力量的回歸。整備質(zhì)量竟達(dá)到了1945kg。前臉采用了福特在北美市場的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。銳界后排具備了更加寬闊的乘坐空間。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依舊不會感到擁擠和壓抑。改款Edge采用全新的前臉，大燈的形狀發(fā)生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網(wǎng)面積更大，并且一直延伸至保險杠下部。

進(jìn)口國內(nèi)的福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界提供了3.5升V6發(fā)動機(jī)，在技術(shù)上，它采用了雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時技術(shù)（Ti-VCT），這恰恰是時下最為主流的技術(shù)。單從數(shù)據(jù)上看，福特這臺V6發(fā)動機(jī)有著不錯的性能表現(xiàn)，212千瓦的峰值功率，在4000rpm時發(fā)動機(jī)的扭矩能達(dá)到最大的336牛米，而它對油耗的控制也更加經(jīng)濟(jì)，即便自重達(dá)到了2.3噸，但綜合使用的油耗依舊可以媲美同排量的日韓車型。新車定位在中級SUV市場，它的上市，也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國市場大展身手之后，美國SUV力量的回歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）