阿特茲變速箱怎么樣

2018-12-08 14:56:04 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】阿特茲的變速箱是馬自達(dá)自己研發(fā)的，叫創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，這款變速箱的好處就是離合器鎖止非?？?，規(guī)避了傳統(tǒng)自動變速箱的低速滑檔的問題，也規(guī)避了雙離合器變速箱的換擋沖擊的問題。

阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同樣具有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。工程師通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器，使得變速箱的鎖止范圍從之前的64%擴(kuò)大到89%，以提升直接驅(qū)動感并提高傳遞效率。此外，工程師還通過縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器以及大型的減震彈簧，讓變速箱平順性方面的表現(xiàn)得以提升。

作為馬自達(dá)全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。新車全系標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)等應(yīng)用，阿特茲2.5L車型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個(gè)小改款。

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人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

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