【太平洋汽車網(wǎng)】坡度如果不是太陡，腳踩剎車按正常掛入D檔，掛入檔位后車有動(dòng)力不容易溜后，腳松剎車即時(shí)移過(guò)油門，比在平路加大少少油門便可。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時(shí)緩放手剎。如果還怕力度不夠可轉(zhuǎn)掛S檔，操作同上，但過(guò)坡后記得轉(zhuǎn)回D檔，否則非常耗油。掛N擋別說(shuō)陡坡起步了，就是平路也起不來(lái)步，想起步往坡上走就掛D擋，也就是行車擋，想往坡下走就掛R擋，也就是倒車擋。

不管是上坡還是下坡，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，處于坡道上的行進(jìn)都不能使用空擋或踩下離合器。因?yàn)槭チ蓑?qū)動(dòng)力車輛很可能就會(huì)失控，特別是自重大、重心高的大型越野車。只要坡度夠大，即便使用D擋，自動(dòng)變速箱也不會(huì)在上陡坡時(shí)升擋的，所以沒(méi)必要使用自動(dòng)變速箱中的低速擋和手動(dòng)換擋模式。只有在長(zhǎng)距離下陡坡的時(shí)候，才有必要使用低速和手動(dòng)換擋模式中的最低擋位，因?yàn)橹豢縿x車來(lái)控制車速肯定是不行的。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時(shí)緩放手剎。

如果還怕力度不夠可轉(zhuǎn)掛S檔，操作同上，但過(guò)坡后記得轉(zhuǎn)回D檔，否則非常耗油。最后，簡(jiǎn)單說(shuō)一下自動(dòng)擋的原理。自動(dòng)擋的車停頓（止）后起步，設(shè)定掛入的都是一檔，提速后根據(jù)力度和速度，自動(dòng)按順序跳入二檔、三檔直至最高的檔位。同樣，根據(jù)力度和速度會(huì)按順序自行減檔，故稱自動(dòng)擋。所以，細(xì)分地說(shuō)，無(wú)論你用D檔或S檔，掛入起步的都屬一檔，不存在自動(dòng)擋的車掛什么檔起步的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）