奇瑞凱翼x3質(zhì)量怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】凱翼是奇瑞旗下的一個子品牌,如果說信得過奇瑞的車,那么買凱翼的車相差也不會很大的。凱翼x3的質(zhì)量在同級別車中算中上層水平,畢竟凱翼是屬于奇瑞旗下的一個品牌,作為一款城市的小型SUV,整車的質(zhì)量是沒有問題的。
凱翼X3各方面的表現(xiàn)也是比較不錯的。外觀給人的感覺是耳目一新,內(nèi)飾也比較給力,底盤調(diào)教的也不錯,開車的時候很穩(wěn),安全性能高。
作為小型SUV,它側(cè)面上揚的腰線增加了車輛的動感,黑色的輪眉和側(cè)裙讓整體外觀干練運動。4335mm的車身長度在同級別中屬于中上等水平。凱翼X3自我定位為智能互聯(lián)SUV,在中控智能技術(shù)方面想必下了一番功夫。凱翼X3的iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋五大板塊共計32項功能,在實際操作中雖略有操作邏輯復(fù)雜的問題,不過整體看來使用還是比較順手的。
凱翼X3配有ACTECO-E4G16發(fā)動機(jī),此款發(fā)動機(jī)是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發(fā),奇瑞擁有知識產(chǎn)權(quán)。如今用在凱翼X3上,質(zhì)量方面令人放心。頂置凸輪軸與16V多點電噴汽油機(jī)能更好地提高燃油的燃燒率,而雙VVT技術(shù)在小排量車型中比較常見,能更好地提升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn),讓燃油更完全地燃燒。采用橫置布局前置前驅(qū),最大輸出功率為93kW/6150rpm、而峰值扭矩則為160Nm/3900rpm。
凱翼x3的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱。自然吸氣發(fā)動機(jī)加CVT變速箱的動力組合能夠為其帶來優(yōu)異的平順性以及不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。在整體的設(shè)計靈感來源于飛翔的雄鷹,外觀上凱翼X3沿襲了i-cx概念車的外形設(shè)計,量產(chǎn)后極大的沿襲了概念車的設(shè)計,并正式提出來“凱旋之翼”的設(shè)計理念,整體線條動感流暢極富張力。
總的來說,還是那句話,只要是個人喜歡,這車還是可以選擇的,整車的質(zhì)量是沒有問題的,車的價格也是很公道的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)
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