自由俠最低配有天窗嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】時(shí)至今日，Jeep自由俠來到國內(nèi)已經(jīng)快兩年了，憑借著Jeep家族情懷以及呆萌的外形，自由俠也成為了很多個(gè)性、年輕消費(fèi)者的選擇。而在這兩年的時(shí)間里，Jeep也在豐富著自身的產(chǎn)品線，并先后推出了敞篷版以及手動(dòng)版車型，自由俠最低配有天窗嗎？還請您聽我下文仔細(xì)分析。
外觀方面：自由俠的前臉七孔格柵加圓形大燈與偏方正造型構(gòu)成了重要的辨識(shí)元素，這跟Jeep產(chǎn)品序列一脈相承。明顯向外凸出的前后輪拱增加了車輛的厚重感，車側(cè)直線條的車輪拱和十分粗大的D柱給人十分硬派的感覺。尾燈組是尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。
由于作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化。尾部方面，其最明顯的變化在于尾燈，其內(nèi)部X型燈腔有白色調(diào)整為紅色，優(yōu)化后的新造型讓其看上去更加和諧，內(nèi)飾部分，新車的變化還是比較明顯的，主要集中在中控顯示屏與空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域，新車換裝了一塊尺寸更大的中控液晶屏，同時(shí)中控區(qū)域的多媒體控制按鍵及旋鈕的布局也進(jìn)行了新的調(diào)整，預(yù)計(jì)操作起來更加便捷。
新款自由俠尾部設(shè)計(jì)與車頭造型相呼應(yīng)，其中尾燈組采用辨識(shí)度較高的“矩形”造型，且內(nèi)部加入“X”型設(shè)計(jì)，凸顯個(gè)性；新車保險(xiǎn)杠采用不同材質(zhì)樣式，同時(shí)兩側(cè)配有矩形反光板，底部黑色護(hù)板的應(yīng)用整體看上去十分年輕、運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面，新車將推出全新1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型及1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為120馬力，1.3T車型將推出高低功率兩款動(dòng)力。此外Jeep還透露將在5年內(nèi)逐步淘汰柴油機(jī)車型，并將在2021年后每款Jeep車型都推出電動(dòng)版。
自由俠采用了Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)，相同的系統(tǒng)也出現(xiàn)在指南者高性能四驅(qū)版上。這套來自GKN集團(tuán)的電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然沒有差速鎖，但它依然通了Jeep Trail Rated越野評(píng)級(jí)，是Jeep的看家本領(lǐng)，自身實(shí)力不容小覷。同時(shí)，這套系統(tǒng)還擁有路況自選模式功能，可以說是將自由俠武裝到了牙齒，自由俠開起來不像我們傳統(tǒng)印象中美系那種粗礦的感覺，它與菲亞特500X出自同一平臺(tái)，得益于源自歐洲的底盤調(diào)校，自由俠的行駛質(zhì)感向來有不錯(cuò)的口碑。有韌性的懸架開著更像歐系車，這次四驅(qū)系統(tǒng)雖然加重了車身，但也令懸架的反應(yīng)更沉穩(wěn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）
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