【太平洋汽車網】下面我們就從外觀，內飾，配置以及動力方面來看看這兩款車究竟孰優(yōu)孰劣。

從外觀方面來看，新思域和新雅閣都采用了本田最新的家族化設計，要排個先來后到的話，思域最先使用，雅閣緊隨其后，因此當十代雅閣上市后，消費者對于外觀的認知就沒有當初十代思域初次亮相時來得那么驚艷了。這也難怪，人們總是對于新出現(xiàn)的事物倍感好奇，而一旦那股子新鮮勁過了，即便是再好的設計也只略顯乏力。在新思域和新雅閣上面，就是這樣一種關系。十代雅閣的到來給人一種"大號"思域的既視感，可能是思域的設計太過成功，也可能是十代雅閣的設計師受思域影響太大，雅閣大號思域的名聲算是廣為流傳了。

內飾的話，十代思域看起來非常的簡約，如果單看造型這種設計還是沒問題的，但如果注重用料和品質，十代思域就顯得有些乏力了，畢竟大面積塑料的運用降低了檔次感，整個座艙感覺也說不上多么的驚艷，相比8代科幻的太空艙設計，十代算是略微退步。而進入到十代雅閣車內，相比九代也可以算是顛覆性的改變。新車取消了雙屏的設計，換裝了全新的懸浮式大屏，實用性提升、系統(tǒng)反應速度也跟了上來。另外，實體按鍵依然得以保留，儀表盤采用了半液晶的形式，在科技感上是有所提升的。

再看到配置，其實十代思域是要優(yōu)于十代雅閣的，可能是十代雅閣為了特意制衡豐田第八代凱美瑞，而故意形成這種所謂的配置差異化。畢竟十代雅閣的最低指導價比新凱美瑞低了1萬元，而越往上走配置逐漸提升，售價也隨之增加1萬，真正詮釋了什么叫一分錢一分貨，想要配置高就得加錢，以致于到了頂配上，廣本才為十代雅閣配備了全LED大燈。反觀思域，1.5T四款車型除了低配兩款，自15.59萬的尊貴版起就配備了全LED大燈，另外像后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、自動頭燈、真皮座椅也有所配備，可見十代思域的配置豐富度真的非常高。十代雅閣就不然了，全系只有頂配才有全LED大燈，其余遠光均是鹵素，自動頭燈也是在高配的三款車型上才有所配備，無鑰匙進入就更是只有頂配兩款車型上才有了，因此，從配置的豐富度上不難看出，十代思域比十代雅閣要厚道些許。

至于動力，相信大家都耳熟能詳了，就是本田最新的那臺1.5T發(fā)動機，在十代雅閣上調校成了高低功率兩個版本，低功率版和十代思域一樣為177馬力，高功率版則為194馬力，購車的話小編建議高功率版。另外，除了這些明面上能看到的差異，在平臺架構、隔音濾振、舒適度、行駛質感上，作為A級車的思域和B級車的雅閣還是有著不小差距的，畢竟后者使用了隔音更好的雙層玻璃、音響采用了主動降噪技術，車廂與底盤的密封性更好，底盤也要更整，所以也就證明了一個道理，A級車在先天條件上絕大部分還是不如B級車的。當然，思域作為A級車之王，已經非常成功了，只不過對比雅閣略微要遜色了一點。

如果車主買車不考慮家用，或者說家用的機會不多，又喜歡改裝、個性，那不妨果斷購買思域。正所謂十臺思域九臺改，買思域不改裝，那和咸魚有什么區(qū)別。因此，玩車就選思域。另一個方面，如果車主比較喜歡穩(wěn)重，又希望自己的車有個性之余還兼顧家用舒適，同時對于行駛的高級感和隔音性能要求又比較高的話，那就買十代雅閣。畢竟作為一臺中型車，不管是隔音、用料還是舒適性、做工，其都是要全面優(yōu)于緊湊級車的，所以，要大氣且兼顧家用，注重生活品質的話，那就還是雅閣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 賴儉英）