手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別是什么

2018-12-01 12:33:57 作者：huqiaoyun

　　【太平洋汽車網(wǎng)】從功能上，手自一體有2中模式，一種為自動(dòng)模式，一種為手動(dòng)模式，而自動(dòng)擋顧名思義就只有自動(dòng)模式。除此之外，二者在駕駛過(guò)程中的操作也略有不同。手自一體需要根據(jù)路況、開車情況進(jìn)行換擋操作，有些車友在駕校養(yǎng)成了習(xí)慣，一時(shí)間還難以適應(yīng)雙檔切換。

手自一體的汽車如何切換成自動(dòng)擋相信是很多人的疑問(wèn)，下面來(lái)解說(shuō)一下。

什么時(shí)候手自一體車要切換到手動(dòng)模式來(lái)加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動(dòng)模式：

1、上長(zhǎng)陡坡時(shí)，我們可以切換到手動(dòng)模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。
2、下長(zhǎng)坡的時(shí)候，我們也應(yīng)該使用手動(dòng)模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，避免剎車過(guò)熱影響制動(dòng)性能。
3、加速超車的時(shí)候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動(dòng)模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
手自一體的車換擋禁忌主要是遇到上面這幾種情況的時(shí)候，應(yīng)該要切換到手動(dòng)模式，不能一直靠著D擋走天下。例如在上長(zhǎng)陡坡的時(shí)候，如果掛在D擋，變速箱就會(huì)頻繁跳擋，這種情況會(huì)很傷變速箱；不能空擋滑行，有些人為了省油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行。此時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，最終可導(dǎo)致變速箱燒毀，甚至引起事故。