【太平洋汽車網(wǎng)】近期國內(nèi)小型車市場上最新的車型無外乎斯柯達全新晶銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），換代之后的晶銳采用了最新的PQ25改進型平臺，比在售的POLO還要更新一些，而外觀內(nèi)飾和動力方面的全面升級，也讓它有了挑戰(zhàn)自己小哥POLO的底氣，更讓廠家對其銷量充滿了期待。而在大眾品牌這邊，POLO自從去年底進行了小改款之后，外觀細節(jié)也做了細微調(diào)整，但最主要的是配置又有所提升，進一步提升了性價比和市場競爭力。無論是倆兄弟品牌之間的博弈也好，或是大集團背景下的雙線戰(zhàn)略也罷，總之這場兄弟間的惡斗看來是避免不了了。那晶銳和polo哪個好?還聽我仔細分析。

■ 外觀造型對比：晶銳線條硬朗尺寸大，POLO圓潤飽滿

　　再看POLO，外觀造型上和晶銳最大的不同在于線條要圓潤不少，而且前進氣格柵是大眾家族化的細長條設計。改款之前的POLO在霧燈的位置上其實和這代晶銳是非常相似的，不過改款之后，大眾為POLO設計了更有層次感的前保險杠，不僅造型漂亮，還帶有鍍鉻飾條，這樣一來，它和晶銳在前臉上最大的相似點就剩下車燈了。

　　兩車的大燈設計非常的相似，都帶有自動開啟/關閉和“伴我回家”功能，但無論高低配車型都沒有采用透鏡，也都只采用了鹵素光源，這和海外版車型有所不同。此外，這兩臺高配車型上都能見到彎道轉向輔助照明功能，也就是說在沒有開啟霧燈的情況下向一側打方向，相應一側的霧燈會主動亮起以幫助減少照明盲區(qū)。

　　車身側面，兩車的車窗在靠近C柱的位置上都有線條抬升的設計，廠家表示這樣的設計可以讓車輛的側后方視覺效果看起來更厚實。這個地方的設計可以很明顯的看出晶銳和POLO之間的風格差異，一個硬朗，一個圓潤。

　　來到車尾，可以看到這一代晶銳的尾部線條立體感很強，牌照框兩端和明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣設計了45°折線，這也是斯柯達品牌的家族化設計元素。不過相比之下，POLO的尾部線條則要更加的飽滿，尤其在尾燈和保險杠的位置上，設計師運用了更多的弧形線條來彰顯這一特性。后備廂蓋下方的鍍鉻飾條以及保險杠下的反光條也是晶銳所沒有的，尤其是后者，有效降低了視覺重心。

上部結構上看起來則要比晶銳精致不少，兩款車型都采用的是鹵素光源。此外，晶銳配備了無骨的后雨刮，其快拆結構會提高一些后期更換的成本，POLO的后雨刮則是最普通的款式，不過U型接口后期更換可選擇的范圍就要廣多了。晶銳的倒車雷達為3探頭，POLO的倒車雷達為4探頭，除了成本的差異之外使用起來沒有任何區(qū)別。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）