【太平洋汽車網(wǎng)】看什么樣的事故，如果沒(méi)有傷到車架和發(fā)動(dòng)機(jī)那么基本不會(huì)有什么影響，如果車架受損嚴(yán)重，那么整車整體性肯定下降，也就是說(shuō)會(huì)比新車脆弱，但是這沒(méi)法說(shuō)的準(zhǔn)確，誰(shuí)也不知道會(huì)在什么時(shí)候出問(wèn)題，這種風(fēng)險(xiǎn)會(huì)在高速撞擊時(shí)尤為明顯。另外如果發(fā)動(dòng)機(jī)受損可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性和穩(wěn)定性，除非機(jī)械測(cè)試，否則這種影響只能說(shuō)可能，影響多少也不好說(shuō)。

如果車在事故中受了損應(yīng)該怎么維修？修好后有沒(méi)有隱患？驗(yàn)車時(shí)應(yīng)該注意哪些地方？ 今天就這些問(wèn)題，跟大家一起探討探討。

首先，確定車還能不能維修，要不要維修。為什么這么說(shuō)呢，一般來(lái)講，交通事故總有輕重之分，重大交通事故一般對(duì)車的傷害也比較大，比如造成車輛嚴(yán)重變形，這種情況下，小編建議最好是做報(bào)廢處理，盡管損失較大，但至少會(huì)有效避免二次傷害，要知道，無(wú)論維修技師的技術(shù)再怎么高、儀器再怎么先進(jìn)，始終不可能將車恢復(fù)到原車同樣的性能標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)著這樣的車上路，發(fā)生二次事故的可能性，或者發(fā)生事故后對(duì)人造成的傷害的嚴(yán)重程度，要比原車嚴(yán)重的多?；蛘?，車主將其做一番修繕后，再轉(zhuǎn)手流入市場(chǎng)，那么對(duì)于購(gòu)買到這樣一款事故車的車主危害也是非常大，而且這種做法本身也是“缺德帶冒煙”，己所不欲，何必物施于人呢？

因此，事故車可修范圍最好是一般事故或者小事故，比如一些刮擦類事故。對(duì)于基本沒(méi)有太大的“傷筋動(dòng)骨”，屬于基本恢復(fù)類型的，這種事故車一般來(lái)說(shuō)是可以維修的。那么，這類的事故車要怎么維修呢？

一、整體的車身校正

這是最重要的部分，因?yàn)檐嚿頉Q定著車輛的安全和外觀，在車身校正上一定要極其認(rèn)真的對(duì)待。車身就好比人類的骨骼，如果骨骼出現(xiàn)了彎曲和問(wèn)題，那么人在站立和坐下的時(shí)候會(huì)有不適應(yīng)而且姿勢(shì)不自然和難看。汽車也是如此，校正車身不僅對(duì)車輛外觀有至關(guān)重要的作用，而且對(duì)車輛的承受力和車內(nèi)人員的安全起到關(guān)鍵性作用。

二、車輛的部件維修和更換

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的受損程度要嚴(yán)格審查，確定發(fā)動(dòng)機(jī)維修后的動(dòng)力不會(huì)太影響到車輛本身的速度和穩(wěn)定。蓄電池相當(dāng)于車輛的血液，其受損程度也要細(xì)細(xì)斟酌，如果需要更換應(yīng)及時(shí)更換。同時(shí)，車內(nèi)的受損情況也要仔細(xì)查看，比如車輛在受到碰撞時(shí)安全氣囊是否彈出，如果彈出，需要更換新的駕駛操作臺(tái)及相關(guān)部件等。

三、車輛的密封

可以在車輛維修好以后進(jìn)入車內(nèi)聽(tīng)聽(tīng)外界的噪音大不大，有天窗的車型如果車頂變形還要檢查一下是否漏水或者開(kāi)關(guān)功能是否順暢。另外，車門、前后車蓋在關(guān)閉時(shí)的順暢程度，以及門縫中國(guó)隔離膠帶是否起到了密封的作用。

四、車輛外觀

車輛的外觀也是很重要的，尤其對(duì)于愛(ài)面子的人來(lái)說(shuō)，車輛的弧度、噴漆和玻璃貼紙等，有一點(diǎn)不協(xié)調(diào)就容易煞風(fēng)景（參配、圖片、詢價(jià)） 。尤其是噴漆，調(diào)和噴漆的顏色以及光澤，使其匹配與原車基本沒(méi)有破綻，這也是最基本的外觀修復(fù)。

事故車的維修過(guò)程無(wú)疑是比較復(fù)雜和費(fèi)時(shí)間的，要修理好一輛事故車，除了必備高超的修車技術(shù)外，細(xì)心、耐心是必不可少的。因此，要說(shuō)事故車能不能修好，一些小事故當(dāng)然是可以的，但是修好的事故車在某些方面還是達(dá)不到原廠車的性能標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，如果修得好，也不會(huì)太影響車輛本身的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）