【太平洋汽車網(wǎng)】汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。

它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
汽車排氣管的分類：
⑴一般原廠管
⑵回壓管（和原廠一樣比較環(huán)保）
跟原廠的原理一樣，但是聲音會(huì)比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來(lái)產(chǎn)生一種會(huì)返回汽缸的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，活塞開始徑行動(dòng)力行程，而排氣門會(huì)在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會(huì)打開。這時(shí)，管內(nèi)的回壓會(huì)擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過強(qiáng)，會(huì)造成廢氣無(wú)法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率...當(dāng)然最直接的就是影響馬力輸出 優(yōu)點(diǎn)l：噪音小，低速扭力佳 缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣無(wú)法快速排出，影響引擎動(dòng)力輸出 音量：低 （一顆星）
⑶半回壓管
這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡(jiǎn)單的說(shuō)，它是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來(lái)取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳，當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大 優(yōu)點(diǎn)：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn)：噪音偏大（二顆星） 音量：較大
⑷直通管
加速性會(huì)比回壓管好，但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵，吵到會(huì)讓"警察杯杯"來(lái)追你 回壓極低，排氣無(wú)阻力，低轉(zhuǎn)速扭力較差，中高轉(zhuǎn)速扭力較大 優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng) 缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速軟力，噪音大（有人說(shuō)容易燒壞汽門不知道是不是真的） 音量：超大...（四顆星）
⑸半直通管
其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來(lái)的大 優(yōu)點(diǎn)：起步扭力較半回壓低，但中高轉(zhuǎn)速扭力大
⑸半雙閥門可變排氣
在排氣管道上接上可變排氣系統(tǒng)，增加了一根側(cè)管。在一根管道完全開啟的時(shí)候，另一根管道完全關(guān)閉，相對(duì)于單閥門可變排氣來(lái)說(shuō)，有更好的聲音效果，開度在三分之一的時(shí)候，聲音效果更單閥門排氣基本上一樣。做到了可以開關(guān)聲音，可以改變聲音大小的排氣。
（6）可變排氣管 通過閥門控制排氣，使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）