【太平洋汽車網】途觀l和本田冠道哪個好？小編更偏向途觀。兩輛車的長處短處上面都介紹了一遍，千言萬語匯成一句話，本田舒適大氣高檔動力強，大眾樸實配置高宜家宜商。

對于冠道來說，途觀無疑是天生死敵，畢竟價位區(qū)間基本重疊，且大眾在國內的影響力也要更大。其實有些看觀老爺會認為途觀不是中型SUV是緊湊型的，兩車沒啥可比的。這是錯誤的，途觀L定位確實是中型SUV。下面就來說說這兩款車到底孰優(yōu)孰劣。

就先從外觀說起吧，兩款車長度相差104mm，冠道為4816*1942*1669mm，途觀L則為4712*1839*1673mm。途觀L只在高度上有4mm的優(yōu)勢，長寬以及軸距均不及冠道。這一點從外觀也能很好的體現(xiàn)出來，冠道塊頭更大，氣勢威武。兩車均采用最新的家族式設計，哪款顏值更高需要大家自己判斷。

進入車內，冠道的整體設計要顯得更豪華一些，木質裝飾的運用可以說恰到好處，懸浮屏也顯得更有科技感，另外儲物空間也是不得不提的一大特點。本田一向對車內空間有著極深的造詣，這是很多車企難以達到的高度，門板及中控位置就已經十分富裕，打開扶手箱之后，更是被功能豐富并且空間超大的表現(xiàn)折服。

另外得益于于車身長度及軸距的優(yōu)秀表現(xiàn)，冠道的后排空間大到沒朋友，身材偏瘦的人趴地板上做個俯臥撐是沒有問題的，這種大五座的設計十分討喜。

途觀L的內飾基本可以一筆帶過，不吹不黑，這個內飾沒有什么驚喜可言，一貫的大眾風格，唯一的亮點就是新式的設計下加了鋼琴烤漆的裝飾顯得更高檔一點，相對于舊款的途觀來說好了不止一星半點。后排空間上中規(guī)中矩，符合這個級別的表現(xiàn)，但跟冠道相比有點小巫見大巫了。

從動力參數(shù)我們可以看出，雖然途觀L搭載的是1.8T發(fā)動機，但180馬力的數(shù)據(jù)并沒有比1.5T的冠道更好，買發(fā)動機送車的本田絕非浪得虛名。唯一失分的地方是變速箱采用了CVT，使得加速感受上沒有途觀L來的更爽利，但實測0—100的加速時間上其實兩車差距不大。在論壇上海車匯（ID:hainanhaichehui）發(fā)現(xiàn)有許多朋友反應途觀L的噪音問題，如果確實如此的話，實在有點說不過去，畢竟這個級別的車不應該有這樣的問題。

說了這么多可能有看官老爺要為途觀L打抱不平了，賣的這么火爆的車難道就沒有優(yōu)點嗎？經過仔細對比和了解我們發(fā)現(xiàn)有三點途觀L有明顯優(yōu)勢。首先就是價格，目前全國多家4S店都有不同程度的優(yōu)惠，實際到手價格要比官方報價能低出一到三萬不等。

 其次，配置上相差不少，就拿途觀L330TSI自動兩驅旗艦版和冠道240TURBO兩驅尊享版來說，兩車價位相當，但途觀L比冠道多出了感應后備箱、行李架、導航系統(tǒng)、方向盤加熱、座椅腰部支撐、第二排角度調節(jié)、220V電源接口、CD、8喇叭揚聲器（冠道為6個）、自動大燈等等配置，的確要實惠不少。

  最后是品牌知名度，國內消費者對于大眾的愛絕非一日兩日可以動搖的，大眾的銷量去年一年南北大眾加進口大眾合計共售出300.62萬臺車，算下來一天就要賣八千三百多臺，而本田面對這樣的“神秘力量”也完全無可奈何。

  總結：兩輛車的長處短處上面都介紹了一遍，千言萬語匯成一句話，本田舒適大氣高檔動力強，大眾樸實配置高宜家宜商。

（圖/文/攝：太平洋汽車網）