【太平洋汽車網(wǎng)】并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應(yīng)器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。

對(duì)于新手甚至經(jīng)常開車的人來說，行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除的，由于車身設(shè)計(jì)的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會(huì)反而更加增大了行車危險(xiǎn)。因此人們想到了并線輔助裝置，其原理很簡(jiǎn)單與我們常見的倒車?yán)走_(dá)類似。奧迪的并線輔助叫側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi Side Assist），這套系統(tǒng)會(huì)在車速超過60公里/小時(shí)介入，依靠傳感器的幫助，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)可以探測(cè)到側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的車輛，若此時(shí)并線有潛在危險(xiǎn)，后視鏡上就會(huì)亮起警示燈。如果駕駛者在警示燈亮了之后仍打轉(zhuǎn)向燈，警示燈會(huì)增加亮度并開始閃爍。在城市行駛時(shí)，這套系統(tǒng)確實(shí)很有幫助，能夠提醒你注意后方的車輛以免發(fā)生危險(xiǎn)，對(duì)于新手的行車安全尤其有幫助。對(duì)于側(cè)向輔助這樣的安全系統(tǒng)，除開最初的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和探測(cè)器選取之外，實(shí)際的道路測(cè)試自然也非常重要，一方面，系統(tǒng)遇到井蓋、護(hù)欄等不會(huì)誤報(bào)，防止駕駛者產(chǎn)生錯(cuò)覺，另外一方面，通用在進(jìn)行各種主動(dòng)安全功能的實(shí)際道路測(cè)試時(shí)，測(cè)試者都從當(dāng)?shù)剡x取，充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐鸟{駛習(xí)慣（雖然未必是好習(xí)慣，但是反映了目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）