【太平洋汽車網(wǎng)】?？怂?/a>1.8發(fā)動機(jī)在同級發(fā)動機(jī)中屬于中等水平。?？怂?.8發(fā)動機(jī)采用Duratec全鋁材質(zhì)，最大功率91Kw/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，并且與5速手動變速器以及4速手自一體變速器相匹配。

?？怂沟?a target="_blank" class="cmsLink">自動變速箱（1.8和2.0的一樣）技術(shù)也源自于日本馬自達(dá)，由日本最大的自動變速箱生產(chǎn)廠家之一JATCO的北美工廠生產(chǎn)，與蒙迪歐2.5的5速手自一體變速箱師出同門。同時，這款自動變速箱帶有手動模式，在手動模式下可以直接2擋起步，在濕滑路面起步時，可以避免打滑，類似于某些車的"雪地起步"模式?？赡軗跷簧僮層X得不匹配，其實開著還是可以滿足日常需求的。

?？怂乖瓉硭钶d的1.8升和2.0升兩款Duratec HE發(fā)動機(jī) 與同門車型馬自達(dá)3所搭載的1.6升和2.0升發(fā)動機(jī)都出自于馬自達(dá)負(fù)責(zé)開發(fā)的MZR發(fā)動機(jī)，但是用于福特車型上的Duratec HE發(fā)動機(jī)卻刻意的技術(shù)縮水取消了馬自達(dá)MZR發(fā)動機(jī)上原有的S-VT連續(xù)可變氣門技術(shù)。不過這不是針對中國市場的特殊做法，而是福特在全球市場下為避免旗下品牌相互競爭，拉開與馬自達(dá)車型價格和定位差距的定位策略。?？怂?.8采用的是長安CAF483Q0發(fā)動機(jī)，2.0采用的是CAF483Q1發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在所有的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中動力屬于中等水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）